Apuesto que no adivinan que he hecho todo el día: nada, estoy en el cenit del ocio, la Pilar me mira medio preocupada, debe creer que me echaron de las clases en la universidad, tendré que explicarle que solo estoy tomando mis merecidas vacaciones. Bueno, sigo avanzando con la tesis, ahora estoy escribiendo un análisis de cada sector económico: estado actual, externalidades, fuentes de ventaja competitiva, tengo para un buen rato con eso, pero voy avanzando. Este fin de semana me toca ir a clases, tengo Habilidades Directivas con un psicóloco, supongo que va a estar entretenido.
Leí en el Facebook de La tercera Cultura, un artículo que decía que la creatividad en la sala de clase rara vez es bienvenida y que los profesores tienden a tener simpatía por los menos creativos, ponen como ejemplo que a ningún profesor le gustaría haber tenido como alumno a Eminem adolescente. Me parece bien lógico, la educación formal es un proceso igualador, con respuestas correctas y cualquier intención seria de fomentar la creatividad será por definición anti-educativa.
Eso me trajo a la mente un lugar común muy repetido en la universidad sobre la importancia a fomentar el trabajo de grupos por sobre el trabajo individual. El profesor de evaluación universitaria la semana pasada nos decía que la capacidad para trabajar en grupos sería una competencia clave para el futuro y puso como ejemplo las redes sociales y otros que mostraban que -al menos en eso- no entendía muy bien de lo que estaba hablando.
Desde luego las redes sociales son lo más individualista que existe y no tienen la más mínima conexión con las habilidades de trabajo de grupo. Por otra parte los que tienen capacidad para trabajar en grupo son normalmente inútiles para dirigir, los líderes necesitan muchas características típicas del individualismo: disposición a tomar riesgos, a asumir responsabilidades, a ir a veces contra la corriente, etc. etc. Si pienso formar líderes yo les enseñaría prácticas individualistas, para formar trabajadores les enseñaría a trabajar en grupo. Los excentricos rara vez encajan en un grupo y normalmente terminan dirigiendo a los demás. Bah por eso mejor no digo mis opiniones en público, aunque en este Templo del Ocio anything goes.
Está bien loco este Evo Morales:
“LA PAZ.- Bolivia cree que sus reservas de cobre pueden llegar a las 30 millones de toneladas de cobre, en el departamento andino de Potosí, por lo que realiza tareas de prospección y certificación.
Bolivia consideró que las reservas serían una de las más grandes del mundo, comparando las que tiene Chile, la principal potencia mundial en cobre”.
Es ridículo, no entienden que tener reservas enterradas no vale nada, que los minerales solo son riquezas reales cuando viene alguien y apuesta muchos millones de dólares para sacarlo y procesarlo ¿no aprendieron nada del fiasco de El Mutún? dicen que es una de las principales reservas de hierro del mundo y durante años se han ido en puras discusiones, incapaces de producir un solo lingote. El negocio minero no consiste en tener reservas, en todo el mundo existen reservas minerales, el verdadero negocio es tener las condiciones para que las compañías se decidan a invertir, eso es algo que mucha gente, incluso en Chile, jamás ha llegado a entenderlo.
Sigamos con los absurdos de la economía ¿por qué en Chile no existe el cabotaje marítimo? Los costos de transporte masivo más bajos son en barco, luego viene el costo en tren, en camión y en avión que es lo más caro. Curiosamente en Chile lo que más se utiliza es el camión, uno de los medios más ineficientes y caros para mover carga. Muchos soñadores y charlatanes hablan del “corredor bioceánico” por los millones de toneladas de soja del oriente boliviano y del Brasil que podrían embarcarse por Arica, que tontería más grande, si hubiese que transportar toda esa carga en camiones se toparían parachoque con parachoque y nadie más podría usar las carreteras.
Las cargas de alimentos y de toda clase llegan y salen de Arica por camión, tal como en la mayoría de las ciudades de Chile, siendo el nuestro un país marítimo ideal para el transporte interno en barcos ¿por que no se usan los buques para mover cargas nacionales? por los intereses creados de los camioneros, que han hecho presión durante años para mantener leyes absurdas que hacen inviable el cabotaje marítimo. Sin contar con que los camiones despedazan las carreteras y son un peligro para todos los demás vehículos.
Bueno, ya es suficiente lata por hoy así es que con la oración de Truman Capote me retiro a mis aposentos privados:
Ahora me voy a dormir, ruego a Dios mi alma guardar
y si en el sueño debiese morir, ruego a Dios mi alma llevar.
Hasta mañana.
