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Hans Moderman, se llamaba el ingeniero de Tráfico holandés que inventó el concepto de “calles desnudas”, sacando toda clase de signos y características que -supuestamente- las hacen más seguras. “Lo malo de los ingenieros de tráfico es que cuando hay problemas en un camino ellos siempre tratan de agregar algo, cuando mi idea es que resulta mucho mejor sacar que agregar cosas”. Moderman alcanzó a ver sus ideas implementadas en la práctica en Holanda, según sus palabras “si tratas a los conductores y peatones como si fueran idiotas, actuarán como idiotas, asuman que tiene inteligencia y se comportarán de manera inteligente”.
En su concepto había que eliminar las veredas con desnivel, reemplazándolas por una línea pintada, eliminar los semáforos, reemplazando por negociación directa por contacto visual entre conductores y peatones, eliminar los semáforos y señalizaciones de todo tipo. En el fondo su idea era “caos = cooperación”. Le encuentro razón, en América Latina tenemos la tasa de accidentes del tránsito más alta del mundo y Chile, que cada año se llena de más regulaciones y castigos, no tiene el más mínimo éxito en bajar los accidentes.
Entrando al área chica, en Arica tenemos la segunda mayor tasa de accidentes del país después de Santiago, los choques aumentan cada año junto con aparecer más controles de carabineros, más señalizaciones y endurecerse los castigos. Todas las campañas para bajar la tasa de accidentes han sido un fracaso y pese a eso cada año gastan más plata en más de lo mismo.
Años atrás colocaron mini rotondas en las avenidas con discos Pare en las cuatro esquinas, según me explicaba mi amigo Renato Acosta -que es el Director del Tránsito acá, para obligar a que los vehículos circulen más lento ¿bajaron los accidentes con eso? para nada, parece que las mini rotondas son fuentes de accidentes en lugar de prevenirlos. ¿Que hacer? Yo le creo a Hans Moderman, recuerdo que cuando habían menos regulaciones y menos signos Pare también eran menos los accidentes.
A otra cosa, ¿Que bicho le picó a Longeira que anda hablando de un plebiscito por el asunto marítimo de Bolivia? Parece que la falta de protagonismo lo tiene enfermo, okey, el también quiere salir en la tele, pero no creo que sacar una idea tan estúpida sea la forma correcta de obtener cámara.
La estupidez de la idea tiene varias aristas. Primero que un plebiscito se hace sobre una propuesta clara y concreta, cosa que hoy no existe, de hecho no hay el menor consenso acerca de si conviene o no discutir el asunto, en Arica se han hecho encuestas y sobre el 80% se manifestó en contra de discutir siquiera la posibilidad de cambiar el statu quo.
Segundo, los plebiscitos son más o menos simbólicos y su propósito es legitimar alguna propuesta que ya está más o menos decidida de antemano, si ni siquiera hay consenso de discutir del asunto mucho menos va a haber sobre cualquier propuesta.
Tercero, los plebiscitos se hacen generalmente sobre temas simples que no tengan implicancias económicas o diplomáticas graves porque los que votan son en su enorme mayoría gente ignorante y con mínima información, votantes estomacales que ni se toman la molestia de pensar mucho lo que están decidiendo ¿se le ocurriría a alguien someter a plebiscito el presupuesto nacional o para legalizar las drogas? Claro que no, porque es algo que hay que estudiarlo con extremo cuidado, un asunto de expertos, con mayor razón una cesión o intercambio de soberanías que fácilmente nos puede arrastrar a una guerra en el futuro cercano.
La salida soberana al mar de Bolivia es un asunto sentimental, usado como herramienta por cada uno delos políticos del vecino país para conseguir votos. Supongamos por un momento que se les diera un corredor de territorio soberano ¿van a hacer y mantener un camino pavimentado siendo el país más pobre de América del sur?, ¿van a hacer un puerto?, ¿con que plata?, ¿donde si en Chinchorro no hay calado suficiente?, ¿que ganan si actualmente ocupan y nos destrozan la carretera internacional y las calles de Arica al amparo de la garantía de libre tránsito y no gastan ni un solo peso en repararlas? De la contaminación mejor ni hablemos.
Además no se debe olvidar que Bolivia es políticamente inestable, no solo de hoy sino durante toda su historia. Tiene fracturas sociales que en lugar de suavizarse se han agudizado en los últimos años gracias a Evo Morales. No hay que mirar demasiado hacia adelante para suponer que vendrá un gobierno completamente opuesto en el futuro y lo primero que hará será desconocer todo lo que acordaron sus antecesores. Si Bolivia no ha desconocido el tratado de paz y amistad que terminó la guerra, yo creo que no es por falta de ganas sino de medios.
Yo le tengo un enorme cariño a Bolivia como país y a su gente, tengo montón de amigos allá pero no tengo dudas que una salida al mar no solo no les arreglaría ninguno de sus problemas sino que les crearía otros mucho mayores que podrían terminar muy mal para nosotros como para ellos. Mejor dejemos las cosas como están nomás hasta que Bolivia arregle sus propios problemas, que son muchos, y cuando tenga un gobierno fuerte y estable, sin la mitad del país queriendo derrocarlo, recién entonces podríamos pensar en esas cosas. Por mientras dejo expresado mi repudio a la burda actitud de Longeira, ojalá que se deje de payasadas, porque de eso tenemos de sobra ultimamente. Adonde la viste Longeira.
